Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control administrativo (DeCA) del transporte público de mercancías por carretera ya no vale en papel: tiene que emitirse en formato electrónico y estar disponible para la inspección a través de un código QR. La obligación está en vigor. miDeCA lo emite, lo publica en una URL propia, se lo manda al conductor y lo conserva el año que exige la norma.
Es un producto propio de GPInfor, y nace del mismo sitio que el resto de lo que hacemos: de la báscula de una cantera y del albarán de una obra. Quien expide mercancía a granel ya tiene un flujo montado —pesa, imprime albarán, el camión sale— y lo último que necesita es un segundo programa que le obligue a teclear los mismos datos otra vez.
Qué exige exactamente la norma
El contenido del documento lo fija el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 (en la redacción del Real Decreto 70/2019). El formato electrónico lo fija la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte Terrestre y Ferroviario (BOE-A-2026-12784).
Datos obligatorios
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Cargador contractual | Razón social, NIF y domicilio |
| Transportista efectivo | Razón social y NIF |
| Origen y destino | Lugar de carga y de descarga del envío |
| Mercancía | Naturaleza y peso (u otra magnitud si el peso no se puede determinar) |
| Fecha | Día de realización del transporte |
| Vehículo | Matrícula del tractor y del remolque |
| Autorización especial | Solo si el transporte la lleva |
El fichero y su URL
- PDF nativo digital, de menos de 5 MB. No vale una foto ni un escaneo.
- Fecha y hora de creación y de modificación dentro del propio fichero.
- Código QR que apunta a la URL única del documento.
- La URL, por https, descarga el PDF directamente: sin registro y sin pantallas intermedias.
- Sigue activa hasta 7 días naturales después de terminar el servicio.
- Los ficheros se conservan un año, incluidas las versiones sustituidas.
El DeCA se puede fusionar con la carta de porte de la Ley 15/2009 en un único documento, que es lo que hace miDeCA: el conductor lleva un solo PDF y la inspección ve lo que tiene que ver.
Cómo encaja con lo que ya tienes
Si ya emites albaranes desde un ERP o desde el programa de la báscula, no hace falta teclear dos veces. miDeCA expone una API REST con tokens: tu programa emite la carta de porte y se queda con la URL y el QR para imprimirlos en el mismo albarán que ya imprimías.
Báscula / ERP (CGestion, otros)
│
│ POST /api/... (token)
▼
miDeCA ──► PDF + QR + URL única
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├──► WhatsApp al conductor
└──► QR impreso en el albarán
│
▼
Inspección escanea
y descarga el PDF
Para quien no quiera integrar nada, se usa directamente desde el navegador del móvil o del ordenador de la báscula, y se dan de alta clientes, vehículos, conductores y lugares sobre la marcha.
Cambios en ruta
La norma admite dos vías y miDeCA hace las dos:
- Modificar — el dato nuevo se añade y el anterior queda tachado con su motivo. La URL y el QR no cambian, así que el conductor no tiene que hacer nada: su QR ya muestra el documento corregido. Para un peso o una observación.
- Sustituir — se emite un documento nuevo con URL y QR nuevos; el anterior se conserva marcado como sustituido. Para cambios de fondo: otro vehículo, otro destino, otra mercancía. Hay que darle el QR nuevo al conductor.
Un cambio de vehículo tiene que constar siempre. En la duda, se sustituye.
Qué cuesta
Se paga por carta de porte emitida: 0,10 € + IVA, y 0,07 € + IVA cuando se pasa de 1.000 en el mes (se aplica a todas las de ese mes). Sin cuota fija, sin alta y sin permanencia. Los borradores y las correcciones sobre un documento ya emitido no se cobran, y los usuarios, vehículos, conductores y clientes son los que hagan falta. La API, el envío por WhatsApp y la conservación del año van incluidos.
Privacidad y acceso
Cada empresa ve solo lo suyo. La dirección de cada documento es única y no se puede adivinar: nadie llega a tus cartas de porte si no le das el enlace. Cada descarga queda registrada con fecha, hora y dirección IP, así que se puede demostrar que el documento estuvo disponible cuando tocaba. Se puede activar verificación en dos pasos y entrar con llave de acceso (huella o cara).
La aplicación está en https://mideca.gpinfor.com: se puede crear la cuenta y emitir una carta de porte real en unos minutos.